Радіокерована схематичка

19

Для змагань школярів у класі «схематичні моделі» потрібно виготовити літачок.у минулому році вже робили подібні конструкції, хоча ми і опинилися на п’єдесталі, мені не сподобалися несучі властивості крила встановленого на агрегаті. До фюзеляжу і гвинтомоторної групи претензій немає, палиця з мотором показали себе добре. Керованість теж була в нормі. Але крило»не несло».

Первісна конструкція крила в якійсь мірі повторювала «класичну» схематичку.

Оскільки спочатку вельми смутно розумів як робити таку модель, і як вона повинна летіти. Пішов шляхом» модернізованого » копіювання.для виготовлення плоских нервюр крила був застосований шаблон з дерева обклеєний скотчем для захисту від клею.

Самі нервюри виготовив з декількох шаром шпону склеєного епоксидною смолою. Нервюри виготовлялися як окремо, так і загальною заготівлею яку потім розпиляв на окремі деталі.

Було виготовлено три крила. Різної конструкції. Основну увагу приділив зміцненню їх на кручення. Для зменшення флаттера.

В результаті вийшло парочка фюзеляжів з двигуном і три взаємозамінних крила.

На жаль повністю прибрати флаттер не вдалося, хоча планери непогано летіли в режимі літака. Парили набагато гірше ніж передбачалося.

Не дивлячись на те, що в безмоторному польоті летіли начебто не погано.

Цих характеристик насилу вистачило, зачепитися за перше і третє місце в різних вікових групах.невеликий видосик з цих змагань.

Мені потрібні більш значні перемоги.

З урахуванням минулих помилок було обрано два варіанти виготовлення крила з великими несучими здібностями.у цій статті розповім про перший варіант.

Для початку був злегка укорочений фюзеляж, оскільки при сильному вітрі виникали вібрації хвостового оперення.нервюри вирішив виготовить з бальзи в два міліметри і цільні, як у справжніх крилах з подвійною обшивкою.профіль для крила вибрав досить товстий з високим горбиком. Після копіювання на папір, профіль перенесений на тонкий лист алюмінію від офсетних форм.

Парочка канцелярських голок і контур нервюри перенесений на бальзу. Скопійовано достатню кількість, навіть з деяким запасом.

Середні і кінцеві нервюри випиляні з 4 міліметрової фанери і за допомогою прасування зі шкіркою виведені в розмір.

Вони будуть шаблонами при обробці нервюр. Нервюри просто вирізані з бальзової пластини в два міліметри за допомогою скальпеля, з тонким лезом.

Вийшов такий пакетик з бальзових нервюр, потім по краях встановлені нервюри з фанери, вся конструкція затиснута в слюсарні лещата і оброблена шкіркою до потрібного розміру.

Підготовлені рейки для стрингерів і прямошарової сосни. Спочатку дошка напиляна на звичайній великій циркулярки. Отримані заготовки відкалібровані на верстаті «умілі руки», на який встановлена фреза для чистової обробки.

І під кінець доведені прасками зі шкіркою. Рейка задньої кромки сточена на трикутник за шаблоном, рейка передньої грудки закруглена. Після підготовки рейок проведена розмітка на блоці нервюр під їх установку.

При формуванні паза під нервюри пробував застосовувати пилки по металу. Виходило не дуже якісно.

Потім вирішив виготовити прасування. На зразок рейки під нервюру наклеюю шкірку, для зручності роботи ще й невелику ручку зверху.

Робота пішла набагато швидше і точніше. За відносно невеликий час були підготовлені всі пази в нервюрах під необхідний розмір лонжеронів.

Збирати крило буду на стапелі. Для цього був викреслений розмір і потім приклеєно на стапель за допомогою прозорого скотча, для захисту від клею.

Клей застосовую пва столяр.

Який розлив в невеликі пляшечки з тонкими носиками. Дуже зручно наносити клей в різні місця в тому числі і важкодоступні.

Центроплан зібраний досить швидко. В середині встановлені три нервюри з 4 міліметрової фанери, потім йдуть бальзові з 2х міліметрової. На кінцях знову фанерні.при фіксації використовував різні важки. Рейку на носику фіксував малярським скотчем.рада в тему.завжди купую широкий малярський скотч. В процесі роботи розрізаю ножем в на стрічки потрібної ширини. Ясна річ, що клей на скотчі не дозволяє розрізати весь рулон відразу до втулки. Ріжу на невелику глибину, і в міру витрачання підрізаю далі.

Задню кромку приклеюю так, спочатку розмічаю місця для пазів під нервюри, потім прорізаю пилками по металу. На ношу клей на кінчики нервюр і вклеюю в пази.

Після висихання клею перевірив крило на крутіння, мені не сподобалося. Вирішив ще з нижньої площини крила встановити ще один досить потужний стрінгер. У справу пішов праску зі шкіркою виготовлений за розміром нервюри. Встановив додаткове посилення досить швидко. Потім перевернув крило і притиснув вантажами до повної склейки.

З конфігурацією вушок вирішив по простому, не буду возитися зі звуженням. Виготовлю такий-же ширини як і центроплан. Стикувальну крайню нервюру заклеюю під кутом за шаблоном.

Після висихання клею відрізаю зайві кінчики і зачищаю шкіркою.

Вирізаю шаблон для визначення кута установки вушок і розмічаю посилення з 4 міліметрової фанери.випилюю заготовки.

Зачищаю шкіркою, розмічаю положення на центроплані і вушках.

Випилюю пази і склеюю вушка з центропланом, заодно встановивши посилення.

Перевіряю кути установки вушок.

Після висихання промотую елементи посилення нитками і промазую клеєм.рада в тему.для зручності просовування ниток між хитросплетіннями паличок-реечек виготовив такий човник на зразок як плетуть мережі. Намотую на нього потрібну кількість ниток і починаю процес окручування.

Після остаточного склеювання набору крила перевірив всю конструкцію на скручування, результат значно краще.прошкуріл все для підготовки до приклеювання плівки. Для обтягування вибираю прозору просту плівку без клейового шару. Приклеювати буду на взуттєвої термореактивний клей. Трохи розбавляю його до потрібної консистенції і наношу на набір пензликом. Коли перший шар висихає наношу другий вже більш густий. Після остаточного висихання можна починати обтяжку. Процес приварювання плівки можна довірити звичайному прасці.

Приклеювання процес вимагає особливої акуратності і уваги. Якщо помилюся доведеться знімати всю обшивку і починати по новій. Викроюю шматок плівки на центроплан. По довжині від перегину на вушка, по ширині на 3 сантиметри припуск з двох сторін. Починаю приварювати точками по кутах центроплана намагаюся не допускати складок. Сильно натягувати не потрібно-головне рівно. Потім точками приварюють плівку по передній і задній грані крила. Якщо все вийшло рівно можна приварювати плівку смугою в першу чергу по межі установки вушок. Потім по передньому і задньому краю крила. У цей момент е обов’язково приварювати плівку по всіх нервюрам. Потім наношу клей на плівку в районі перегину крила до вушка, чекаю повного висихання.

Пензлик можна відмити від клею в ацетоні.продовжую обтяжку.вушка для контрасту обклеюю червоною плівкою.точками приклеюю плівку по лінії з’єднання центроплана і вушок, потім по кінця вушок і поступово по передньому і задньому краю. Після перевірки на якість натягу можна приварити смугою по краях.

Потім потрібно натягнути всю плівку по крилу. Для цієї мети використовую будівельний фен з регулюванням температури.починаю гріти з центру крила до країв, намагаюся не сильно прогрівати шов стику центроплана і вушок. Інакше клей може розм’якшити і шов поповзе.

Крило готове і встановлено на фюзеляж, можна їхати в поле на налаштування і обліт.

На полі був нормальний такий вітерець міра 4 в секунду, але облітати планер потрібно. Перший десяток кидків в режимі «без ніхто», тобто без мотора. Підбираю центр ваги, налаштовую управління.нарешті все полетіло.

Можна і мотор включати.

Все готово, модель облітана, попереду змагання.