Ваш електричний котел не працює. Термостат вказує 70 градусів, а в будинку холодно. Агрегат просто мовчить та не реагує. Перш ніж викликати майстра та платити за виїзд, спробуйте вирішити проблему самостійно. Електричні котли простіше за газові. У них менше частин, що рухаються. Немає пілотного полум’я. Немає ризику витоку газу. Тільки електрика та тепло. Але ця простота означає, що потрібно перевіряти правильні речі у правильному порядку.
Почніть із розподільчого щита. Це найчастіша причина поломки. Підійдіть до головного електричного щита. Знайдіть перемикач із написом «Furnace» (котел) або «HVAC» (система опалення, вентиляції та кондиціювання). Можливо, він вибив. Вимкніть його, а потім знову увімкніть. Якщо він знову одразу вибиває, зупиніться. У вас коротке замикання чи витік струму на землю. Не намагайтеся знову і знову вмикати його. Викличте електрика. Але якщо він залишається увімкненим, переходьте до наступного кроку.
Перевірте запобіжні вимикачі. Вимикач дверцят критично важливий. Якщо дверцята не закриті щільно, агрегат не запуститься. Це функція безпеки. Відкрийте панель доступу. Знайдіть вимикач поруч із петлею. Переконайтеся, що при закритті дверцят він натиснутий. Іноді пластиковий язичок ламається. Або пружина виходить із ладу. Якщо вимикач пошкоджений, замініть його. Він дешевий та простий у заміні. Вам знадобиться викрутка та мультиметр для перевірки цілісності ланцюга, якщо ви не впевнені. Але візуального огляду зазвичай достатньо.
Далі перевірте фільтр. Забруднений фільтр обмежує потік повітря. Котел перегрівається. Спрацьовує вимикач високої температури. Це вимикає пальник. Або в електричному котлі це вимикає живлення нагрівальних елементів, щоб запобігти пожежі. Вийміть фільтр. Він сірий? Покритий шаром пилу? Замініть його. Використовуйте фільтр правильного розміру. Не намагайтеся вставити 20-дюймовий фільтр у 16-дюймовий отвір. Він не герметично прилягатиме. Повітря обходитиме його. І через місяць ви опинитеся в тій самій ситуації.
Перевірте термостат. Чи встановлено його в режим Heat (Опалення)? Вентилятор встановлений на Auto (Авто)? Спробуйте підвищити уставку температури на п’ять градусів. Прислухайтеся до клацання. Якщо вентилятор не запускається, термостат може бути несправним. Або дроти ослабли. Вимкніть живлення на щиті. Зніміть лицьову панель термостата. Перевірте дроти. Вони ослабли? Кородували? Щільно вставте їх назад. Якщо система ще не реагує, замініть термостат. Вони недорогі. А моделі, що програмуються, економлять гроші.
Тепер загляньте всередину корпусу. Вимкніть живлення. Завжди вимикайте живлення. Вийміть нагрівальні елементи. Вони нагадують великі резистори. Перевірте дроти на наявність розривів. Шукайте сліди опіків. Ізоляція може бути розплавлена. Якщо елемент розімкнуто, він не грітиме. Перевірте мультиметром. Встановіть режим вимірювання опору (Оми). Доторкніться щупами до клем. Ви повинні отримати свідчення. Нескінченний опір означає, що елемент несправний. Замініть елемент. Вам знадобиться набір ключів та сходи. Будьте обережні. Елементи важкі та тендітні.
Перевірте контактор. Це великий реле-перемикач. Він включає нагрівальні елементи. Прислухайтеся до клацання, коли термостат запитує тепло. Якщо ви чуєте клацання, але котел не запускається, можливо, контактор зварився у замкнутому положенні. Або його контакти можуть бути пошкоджені. Візуально
