Вам не нужна степень в области машиностроения, чтобы уважать хаос, присущий бензопиле. Это инструмент, требующий уважения, в основном потому, что он громкий, вибрирует и может «кусаться», если вы расслабитесь. Независимо от того, расчищаете ли вы заросли, колете дрова или помогаете пожарным создавать противопожарные разрывы, её полезность неоспорима. Но помимо резки, это одно из немногих мест, где можно увидеть невооружённым глазом сырую механику двухтактного двигателя.
Это не учебный урок. Это разборка.
Мы разберём стандартную 16-дюймовую цепную пилу. Цель — перестать гадать, как работает эта магия, и начать точно знать, что заставляет вращаться пильную шину. Вы увидите, как взаимодействуют система зажигания, сцепление и система подачи топлива. Это практические знания. Они помогают обслуживать инструмент. И они предотвращают покупку новой пилы, когда старую можно было бы починить отвёрткой и немного терпения.
Сердце зверя: Двухтактный цикл
Цепная пила не использует масло и бензин отдельно, как ваш автомобиль. Они смешиваются. Эта смесь одновременно питает двигатель и смазывает движущиеся части. В этом заключается фундаментальное различие. Двухтактные двигатели просты. У них мало движущихся частей. Именно эта простота делает их мощными для своих размеров, но также означает, что они требуют особого ухода.
Когда вы дёргаете за пусковой шнур, вы вручную вращаете коленчатый вал. Это действие засасывает топливно-воздушную смесь в цилиндр. Когда поршень движется вверх, он сжимает эту смесь. Затем искровая свеча выдаёт искру. Взрыв толкает поршень вниз. Именно это усилие вниз вращает коленчатый вал, который приводит в движение цепь. В четырёхтактном двигателе есть такты впуска, сжатия, рабочего хода и выпуска. В двухтактном двигателе выпуск и впуск происходят почти одновременно в конце рабочего хода. Это грязно. Это эффективно. И именно поэтому ваша цепная пила имеет такой специфический запах.
Разборка магнето: Генератора искры
Первое, с чем вы столкнётесь под кожухом, — это магнето. Не путайте его с батареей в вашем телефоне. Магнето генерирует собственное электричество. Оно не полагается на внешнюю батарею для создания искры, воспламеняющей топливо.
Внутри маховика есть магниты. Когда двигатель работает, эти магниты вращаются мимо катушки из медной проволоки. Это движение индуцирует электрический ток. Этот ток накапливается в конденсаторе, а затем высвобождается внезапным импульсом высокого напряжения на свечу зажигания. Если ваша пила не заводится или работает плохо, часто виновато магнето. Ослабленный провод или треснувшая катушка могут погасить искру.
Магнето создаёт искру, необходимую для воспламенения топливно-воздушной смеси, без какого-либо внешнего источника питания.
Когда вы разбираете пилу, внимательно посмотрите на маховик. Это тяжёлое металлическое колесо на конце коленчатого вала. Оно нужно не только для баланса. Оно приводит в действие вентилятор охлаждения и содержит систему зажигания. Если магниты теряют свою силу, искра становится слабой. Двигатель работает с перебоями. Вы почувствуете это как задержку в мощности.
Центробежное сцепление: Соединение мощности с цепью
Далее
