Las calderas de gasóleo son la columna vertebral de la calefacción de millones de hogares. Ya sea que necesite aire caliente o agua caliente, estos quemadores a presión hacen el trabajo pesado. Rocían aceite a alta presión en una cámara de combustión. Un soplador empuja la niebla. Una chispa eléctrica lo enciende. El resultado es un calor constante.
No puedes arreglar todo tú mismo. Estas máquinas son conjuntos complejos de bombas, transformadores y boquillas. Se necesitan herramientas especiales para electrodos y tubos de aire. Deje esos trabajos a un profesional. Pero puedes manejar lo básico. El mantenimiento regular previene la mayoría de los problemas. Ahorra combustible. Mantiene el sistema en funcionamiento.
A continuación se explica cómo mantener su horno de gasóleo en buen estado sin tener que llamar a un técnico de servicio todos los meses.
Compruebe el humo de la chimenea
Comience con la prueba más simple. Durante la temporada de calefacción, observe el humo que sale de su chimenea. ¿Es blanco y delgado? ¿O es negro?
El humo negro significa una combustión incompleta. Su caldera está desperdiciando combustible. Está quemando aceite sin calentarlo por completo. No ignores esto. Póngase en contacto con una persona de servicio profesional de inmediato. Necesitan ajustar el quemador para obtener una relación adecuada de aire y combustible.
Limpie el soplador dos veces al año
Se acumula hollín y polvo en el soplador. Esto restringe el flujo de aire. Un flujo de aire deficiente acaba con la eficiencia. Limpie el soplador dos veces al año. Hágalo al comienzo de la temporada de calefacción. Hazlo de nuevo a mitad de camino.
Puede acceder al soplador de aire y al filtro a través de un panel metálico en un lado del horno. La mayoría de los paneles se sujetan mediante ganchos o pernos de retención. Deslice el panel hacia arriba y sáquelo de los ganchos. O retire los pernos y levante el panel. Una vez abierto, aspire o cepille los residuos. Un soplador limpio mueve el aire. El aire limpio quema aceite.
Lubrique y limpie el control de la pila
A mitad de temporada, revisa el control de la pila. Este dispositivo de seguridad controla el funcionamiento del quemador. Se asienta en la pila y se sujeta mediante pernos de retención. Limpia cualquier acumulación de hollín. El hollín puede aislar el sensor. Eso conduce a lecturas falsas y paradas inseguras.
Si su motor de soplador tiene accesorios de grasa o aceite, lubríquelos ahora. Utilice grasa para tazas o aceite de motor no detergente de peso 10. No utilice aceite para todo uso. Puede dañar el motor. Estos suministros están disponibles en la mayoría de las ferreterías.
Restablecer e inspeccionar interruptores
La mayoría de los hornos tienen interruptores y botones de reinicio en el motor o en una caja de interruptores fuera de la carcasa. Busque etiquetas como “DESCONECTAR INTERRUPTOR” o “RESET”. Estos son críticos para la seguridad. Si el calefactor se bloquea, el botón de reinicio podría borrarlo. Pero sólo si sabes por qué se disparó.
Además, limpie el termostato antes de cada temporada de calefacción. El polvo en los contactos puede provocar un comportamiento errático. Un termostato limpio garantiza que la caldera se encienda cuando lo necesite.
Conoce tus límites
Un horno de petróleo no es un juguete. El mantenimiento que puede realizar usted mismo es limitado. Cíñete a partes simples.
- Filtros
- Soplador
*Correas de motor - interruptores
- Termostato
Cualquier otra cosa requiere equipo especial. Es mejor dejar los electrodos, las boquillas de aceite, las bombas y los transformadores en manos de los profesionales. Intentar arreglarlos sin las herramientas adecuadas puede provocar peligrosas fugas de combustible o descargas eléctricas.
Para familiarizarse con su unidad, retire el panel de acceso que cubre el ventilador del quemador. Retire los tornillos de sujeción alrededor del borde de la carcasa. Eche un buen vistazo a la configuración. Vea dónde están los filtros. Identifique el botón de reinicio. El conocimiento previene el pánico.
A continuación, necesita saber cómo revisar los filtros de aceite. Son la primera línea de defensa contra boquillas obstruidas y quemadores averiados.
