Les fournaises au mazout constituent l’épine dorsale du chauffage de millions de foyers. Que vous ayez besoin d’air chaud ou d’eau chaude, ces brûleurs à pression font le gros du travail. Ils pulvérisent de l’huile à haute pression dans une chambre de combustion. Un souffleur pousse la brume. Une étincelle électrique l’enflamme. Le résultat est une chaleur constante.
Vous ne pouvez pas tout réparer vous-même. Ces machines sont des ensembles complexes de pompes, de transformateurs et de buses. Des outils spéciaux sont nécessaires pour les électrodes et les tubes à air. Confiez ces travaux à un professionnel. Mais vous pouvez gérer les bases. Un entretien régulier évite la plupart des problèmes. Cela permet d’économiser du carburant. Il permet au système de fonctionner.
Voici comment garder votre fournaise au mazout en bon état sans appeler un technicien de service chaque mois.
Vérifiez la fumée de la cheminée
Commencez par le test le plus simple. Durant la saison de chauffage, regardez la fumée qui s’échappe de votre cheminée. Est-ce blanc et fin ? Ou c’est noir ?
Une fumée noire signifie une combustion incomplète. Votre fournaise gaspille du combustible. Il brûle de l’huile sans en tirer toute la chaleur. N’ignorez pas cela. Contactez immédiatement un service professionnel. Ils doivent ajuster le brûleur pour obtenir un rapport air/carburant approprié.
Nettoyez le ventilateur deux fois par an
De la suie et de la poussière s’accumulent sur le souffleur. Cela restreint le flux d’air. Un mauvais flux d’air tue l’efficacité. Nettoyez le ventilateur deux fois par an. Faites-le au début de la saison de chauffage. Répétez l’opération à mi-parcours.
Vous pouvez accéder au ventilateur et au filtre à travers un panneau métallique sur un côté de la fournaise. La plupart des panneaux sont maintenus par des crochets ou des boulons de retenue. Glissez le panneau vers le haut et retirez-le des crochets. Ou retirez les boulons et soulevez le panneau. Une fois ouvert, aspirez ou brossez les débris. Un ventilateur propre déplace l’air. L’air pur brûle l’huile.
Lubrifiez et nettoyez le contrôle de la pile
Au milieu de la saison, vérifiez le contrôle de la pile. Ce dispositif de sécurité surveille le fonctionnement du brûleur. Il repose dans la pile et est maintenu par des boulons de retenue. Nettoyez toute accumulation de suie. La suie peut isoler le capteur. Cela conduit à de fausses lectures et à des arrêts dangereux.
Si votre moteur de ventilateur est équipé de raccords de graisse ou d’huile, lubrifiez-les maintenant. Utilisez de la graisse pour tasse ou de l’huile moteur non détergente de poids 10. N’utilisez pas d’huile tout usage. Cela pourrait endommager le moteur. Ces fournitures sont disponibles dans la plupart des quincailleries.
Réinitialiser et inspecter les commutateurs
La plupart des fournaises ont des interrupteurs et des boutons de réinitialisation sur le moteur ou dans un boîtier de commande à l’extérieur du boîtier. Recherchez des étiquettes telles que « DISCONNECT SWITCH » ou « RESET ». Ceux-ci sont essentiels pour la sécurité. Si le four se verrouille, le bouton de réinitialisation peut l’effacer. Mais seulement si vous savez pourquoi il s’est déclenché.
Nettoyez également le thermostat avant chaque saison de chauffage. La poussière sur les contacts peut provoquer un comportement erratique. Un thermostat propre garantit que la fournaise s’allume lorsque vous en avez besoin.
Connaissez vos limites
Une chaudière à mazout n’est pas un jouet. L’entretien que vous pouvez effectuer vous-même est limité. Tenez-vous en aux pièces simples.
- Filtres
- Souffleur
- Courroies moteur
- Commutateurs
*Thermostat
Tout le reste nécessite un équipement spécial. Il est préférable de laisser les électrodes, les buses d’huile, les pompes et les transformateurs aux professionnels. Essayer de les réparer sans les bons outils peut entraîner de dangereuses fuites de carburant ou des chocs électriques.
Pour vous familiariser avec votre appareil, retirez le panneau d’accès recouvrant le ventilateur du brûleur. Retirez les vis de fixation autour du bord du boîtier. Jetez un œil à la configuration. Voyez où se trouvent les filtres. Identifiez le bouton de réinitialisation. La connaissance empêche la panique.
Ensuite, vous devez savoir comment vérifier les filtres à huile. Ils constituent la première ligne de défense contre les buses obstruées et les brûleurs défectueux.
