Anda tidak memerlukan gelar di bidang teknik mesin untuk memahami kekacauan gergaji bertenaga gas. Ini adalah alat yang menuntut rasa hormat, terutama karena keras, bergetar, dan dapat menyerang balik jika Anda berpuas diri. Apakah Anda membersihkan semak-semak, membelah kayu bakar, atau membantu petugas pemadam kebakaran membuat sekat api, kegunaannya tidak dapat disangkal. Namun selain pemotongan, ini juga merupakan salah satu dari sedikit tempat di mana mekanisme mentah mesin dua tak dapat dilihat dengan mata telanjang.
Ini bukan pelajaran buku teks. Ini adalah pembongkaran.
Kami akan membongkar gergaji standar 16 inci. Tujuannya adalah untuk berhenti menebak-nebak bagaimana keajaiban terjadi dan mulai mengetahui secara pasti apa yang membuat bilahnya berputar. Anda akan melihat bagaimana sistem pengapian, kopling, dan sistem penyaluran bahan bakar berinteraksi. Ini adalah pengetahuan praktis. Ini membantu Anda merawat mesin. Dan hal ini menghalangi Anda untuk membeli yang baru padahal Anda bisa memperbaiki yang lama dengan obeng dan sedikit kesabaran.
Jantung Binatang: Siklus Dua Langkah
Gergaji mesin tidak menggunakan oli dan bensin secara terpisah seperti mobil Anda. Itu mencampurkannya. Campuran ini memberi bahan bakar pada mesin dan melumasi bagian yang bergerak pada saat yang bersamaan. Itulah perbedaan mendasarnya. Mesin dua tak itu sederhana. Mereka memiliki sedikit bagian yang bergerak. Kesederhanaan itulah yang membuat mereka kuat untuk ukurannya, namun juga berarti mereka memerlukan perawatan khusus.
Saat Anda menarik kabel starter, Anda memutar poros engkol secara manual. Tindakan ini menyedot campuran bahan bakar-udara ke dalam silinder. Saat piston bergerak ke atas, ia menekan campuran tersebut. Kemudian, busi menyala. Ledakan tersebut mendorong piston ke bawah. Gaya ke bawah itulah yang memutar poros engkol, yang memutar rantai. Dalam mesin empat langkah, Anda memiliki langkah masuk, kompresi, tenaga, dan buang. Dalam dua langkah, pembuangan dan pemasukan terjadi hampir bersamaan pada bagian akhir langkah tenaga. Ini berantakan. Ini efisien. Dan itulah mengapa gergaji mesin Anda berbau sangat khas.
Membongkar Magneto: Generator Percikan
Hal pertama yang akan Anda temui di bawah kain kafan adalah magneto. Jangan bingung membedakannya dengan baterai di ponsel Anda. Magneto menghasilkan listriknya sendiri. Ia tidak bergantung pada baterai eksternal untuk menghasilkan percikan api yang menyalakan bahan bakar.
Di dalam flywheel terdapat magnet. Saat mesin bekerja, magnet ini berputar melewati gulungan kawat tembaga. Gerakan ini menginduksi arus listrik. Arus tersebut disimpan dalam kapasitor dan kemudian dilepaskan secara tiba-tiba, tegangan tinggi ke busi. Jika gergaji Anda tidak dapat dihidupkan, atau kinerjanya buruk, magneto sering kali menjadi penyebabnya. Kabel yang longgar atau kumparan yang retak dapat mematikan percikan api.
Magneto menciptakan percikan api yang diperlukan untuk menyalakan campuran bahan bakar-udara tanpa sumber daya eksternal.
Saat Anda membongkar gergaji, perhatikan baik-baik roda gilanya. Ini adalah roda logam berat di ujung poros engkol. Ini bukan hanya untuk keseimbangan. Ini menggerakkan kipas pendingin dan menampung sistem pengapian. Jika magnet kehilangan kekuatannya, percikan api menjadi lemah. Mesinnya macet. Anda akan merasakannya sebagai keragu-raguan terhadap kekuatan.
Kopling Sentrifugal: Menghubungkan Daya ke Rantai
Selanjutnya,
