Вам не потрібна ступінь у галузі машинобудування, щоб поважати хаос, притаманний бензопилі. Це інструмент, що вимагає поваги, в основному тому, що він гучний, вібрує і може “кусатися”, якщо ви розслабитеся. Незалежно від того, чи розчищаєте ви зарості, колєте дрова або допомагаєте пожежникам створювати протипожежні розриви, її корисність є незаперечною. Але окрім різання, це одне з небагатьох місць, де можна побачити неозброєним оком сиру механіку двотактного двигуна.
Це не навчальний урок. Це розбирання.
Ми розберемо стандартну 16-дюймову ланцюгову пилку. Мета – перестати ворожити, як працює ця магія, і почати точно знати, що змушує обертатися шину. Ви побачите, як взаємодіють система запалювання, зчеплення та система подачі палива. Це практичні знання. Вони допомагають обслуговувати інструмент. І вони запобігають купівлі нової пили, коли стару можна було б полагодити викруткою і трохи терпіння.
Серце звіра: Двотактний цикл
Ланцюгова пила не використовує масло і бензин окремо, як ваш автомобіль. Вони поєднуються. Ця суміш одночасно живить двигун і змащує частини, що рухаються. У цьому полягає фундаментальна відмінність. Двотактні двигуни прості. У них мало частин, що рухаються. Саме ця простота робить їх потужними для своїх розмірів, але також означає, що вони потребують особливого догляду.
Коли ви смикаєте за пусковий шнур, ви вручну обертаєте колінчастий вал. Ця дія засмоктує паливно-повітряну суміш у циліндр. Коли поршень рухається нагору, він стискає цю суміш. Потім іскрова свічка видає іскру. Вибух штовхає поршень униз. Саме це зусилля вниз обертає колінчастий вал, який рухає ланцюг. У чотиритактному двигуні є такти впуску, стискування, робочого ходу та випуску. У двотактному двигуні випуск та впуск відбуваються майже одночасно наприкінці робочого ходу. Це брудно. Це ефективно. І саме тому ваша ланцюгова пилка має такий специфічний запах.
Розбирання магнето: Генератора іскри
Перше, з чим ви зіткнетеся під кожухом, це магнето. Не плутайте його з акумулятором у вашому телефоні. Магнето генерує власну електрику. Воно не покладається на зовнішню батарею для створення іскри, що спалахує паливо.
Усередині маховика є магніти. Коли двигун працює, ці магніти обертаються повз котушки з мідного дроту. Цей рух індукує електричний струм. Цей струм накопичується в конденсаторі, потім вивільняється раптовим імпульсом високої напруги на свічку запалювання. Якщо ваша пилка не заводиться або працює погано, часто винне магнето. Ослаблений провід або котушка, що тріснула, можуть погасити іскру.
Магнето створює іскру, необхідну для займання паливно-повітряної суміші, без зовнішнього джерела живлення.
Коли ви розбираєте пилку, уважно подивіться на маховик. Це важке металеве колесо на кінці колінчастого валу. Воно потрібне не тільки для балансу. Воно приводить у дію вентилятор охолодження та містить систему запалення. Якщо магніти втрачають свою силу, іскра стає слабкою. Двигун працює з перебоями. Ви відчуєте це як затримку у потужності.
Відцентрове зчеплення: З’єднання потужності з ланцюгом
Далі
